La mítica máquina Adventure de Honda viene con cambios para la nueva temporada. La moto aumenta su rendimiento para un amplio rango de utilización e incorpora actualizaciones tecnológicas. El nuevo motor bicilíndrico en paralelo de 1.100 cc con homologación Euro5 desarrolla una potencia máxima de 101,9 CV y un par máximo de 105Nm, incrementos que son del orden del 7% y 6% respectivamente. Además, con 5 kilos menos, logra una mejora de un 10% en la relación potencia/peso, gracias a elementos aligerados que incluyen el motor, bastidor y basculante. Una nueva Pantalla TFT Multi-Información de 6.5” incorpora conectividad Apple CarPlay y Bluetooth, y dispone de funcionalidad táctil. Cuatro modos de conducción preprogramados (más dos opciones seleccionables por el usuario) permiten la personalización, según las condiciones específicas de utilización, de los ajustes de Potencia, Freno Motor, Control de Par Seleccionable Honda (HSTC), Control de Wheelie y ABS en Curva. El HSTC y las nuevas funciones de ABS en Curva, Wheelie & Rear Lift Control se gestionan ahora por una Unidad de Medición Inercial de seis ejes; mientras que el Control de Crucero viene de serie.
Vale destacar que la CRF1100L África Twin tiene un enfoque aún más marcado hacia el off-road; en tanto que la CRF1100L Adventure Sports está más preparada que nunca para las largas distancias (disponible ahora también con la avanzadísima suspensión Showa EERA como opción). Por su parte, la exclusiva Transmisión de Doble Embrague sigue estando disponible para ambos modelos. Pronto ampliaremos con más detalles.