En la previa del GP de Países Bajos a disputarse en la mítica “Catedral” de Assen, algunos números y datos estadísticos que quedaron tras la octava fecha Alemania.
Assen vuelve al ruedo de MotoGP después de un año de ausencia. La pandemia por COVID-19 le quitó el invicto que traía el trazado conocido como “La Catedral” desde que se inició el Campeonato del Mundo en 1949. Es también la última fecha antes del receso hasta agosto y momento en que comienzan a perfilarse los cabos sueltos que quedan para 2021 y 2022.
Por un lado, Dorna, FIM e IRTA anunciaron la confirmación del GP de las Américas en Texas para el 3 de octubre, en reemplazo de la cita japonesa en Motegi (debido a restricciones por la pandemia) y se reacomodó el calendario con un nuevo día para el GP de Tailandia, que pasó del 10 al 17 de octubre. Por el momento, el GP de Argentina en Termas no fue reconfirmado.
Por otro lado, Franco Morbidelli se lesionó una rodilla entrenando y no estará en Assen, por lo que desde el equipo Yamaha Petronas anunciaron al americano Garrett Gerloff (piloto de la marca en SBK) como su reemplazo. Finalmente, y también relacionado con el otro piloto del Yamaha Petronas, si bien por un lado se anuncia que Valentino Rossi seguirá un año más en la escuadra malaya, otras fuentes (que incluyen a su propio padre Graziano) hablan de un inminente anuncio para obtener motos Ducati para su equipo VR46 de MotoGP y ser piloto de la marca en lo que sería su despedida de las carreras.
Además, en Sachsenring, pasó todo esto:
# Marc Márquez debió esperar 581 días desde su última victoria en Valencia 2019 para volver al triunfo y cortar una racha de 21 competencias sin éxitos para Honda. El español también mantuvo su racha invicta en Sachsenring, consiguiendo su undécimo triunfo consecutivo (ganó 1 en 125, 2 en Moto2 y 8 en MotoGP), aunque fue la primera victoria sin salir desde la pole position.
# El mejor tiempo en clasificación quedó para Johann Zarco, que consiguió su sexta pole en MotoGP (la número 25 en su historial) y le brindó la tercera pole del año a Ducati (las otras fueron de Francesco Bagnaia y Jorge Martin en Qatar y Doha, respectivamente).
# Otra racha que se cortó fue la de Fabio Quartararo partiendo desde la pole. Después de cinco logros consecutivos, largó segundo. En sus 41 participaciones en MotoGP, arrancó en 28 ocasiones desde la primera fila y terminó en el podio en 14 oportunidades.
# Aleix Espargaró puso a Aprilia por primera vez en la primera fila en la era de MotoGP. El último antecedente para la casa de Noale adelante de todos fue con la pole de Jeremy McWilliams en Australia de 2000, con una moto 2T de 500cc. Para el español, también fue un regreso a los primeros planos desde su última pole position, conseguida en el Dutch TT de Assen de 2015 con Suzuki.
# Remy Gardner se convirtió en el primer australiano en ganar tres carreras seguidas en la clase intermedia. Además, largó desde la primera fila de Moto2 por quinta vez sobre ocho carreras de esta temporada. Para su compañero Raúl Fernández, en cambio, pese a lograr su tercera pole en 2021, sufrió su primer abandono a raíz de una caída.
# La pole position en Moto3 correspondió por primera vez a Filip Salac. La última vez que un checo largó adelante, fue Jakub Kornfeil en el GP de su país en Brno de 2018. En tanto, el líder provisional de la clase menor, Pedro Acosta, ganó por tercera vez en el año pese a largar desde el puesto 13 de la grilla de partida. El español, que debuta en el Mundial, ya arrancó cuatro veces por detrás del puesto 12 en lo que va de 2021, pero siempre terminó en los puntos.