Tras los rumores de los últimos días, la casa japonesa con sede en Hamamatsu emitió un comunicado confirmando las voces que hablaban de su partida. ¿Qué dice el texto?
“Suzuki Motor Corporation mantiene actualmente conversaciones con Dorna Sports por la posibilidad de finalizar su participación en MotoGP a finales de la temporada de 2022.
Desafortunadamente, la situación económica actual y la necesidad de concentrar esfuerzos en los grandes cambios que el mundo de la locomoción automotriz está afrontando en estos últimos años, obligaron a Suzuki a desviar costes y recursos humanos para el desarrollo de esas nuevas tecnologías.
Nos gustaría expresar el más profundo agradecimiento a nuestro equipo Suzuki Ecstar, a todos aquellos que han apoyado las actividades en la competición motociclística de Suzuki durante muchos años ya todos los fanáticos de la marca que siempre brindaron su entusiasta apoyo”.
Así, breve y conciso, fue la confirmación que requirió casi diez días para efectivizarse. Desde el lunes posterior al GP de España en Jerez, cuando al finalizar los ensayos saltó al Paddock el rumor que “Suzuki iba a abandonar el Mundial de MotoGP al finalizar la temporada”, fueron muchas las especulaciones mientras se aguardaba la palabra oficial.
La comunicación llegó, pero muy escueta. Sencillamente, Suzuki no solo abandona su posición de privilegio dentro de MotoGP, sino que ¡deja el mundo de las motos!
De nada sirven aquellas jornadas de gloria, cuando con reducido presupuesto le hizo frente al poderío de Honda, Yamaha y las principales marcas europeas. Ya sea en 2T como en 4T, cosechó grandes resultados en el Mundial de Motociclismo, en su para de Superbike, en el MotoCross y en los torneos de Resistencia; sin mencionar la decepción que seguramente producirá en de amantes de sus brillantes motos GSX-R, por dar solo un ejemplo.
Nuevos aires llegan para la marca, ya no en el mundo de las dos ruedas, mientras tanto, habrá qué ver que sucede con sus pilotos actuales, Joan Mir (campeón de MotoGP en 2020) y Alex Rins (actual tercero en la provisional a solo 20 unidades del líder). Para uno se menciona un lugar seguro en el equipo Honda Repsol; para el otro, la posibilidad de pasar a Aprilia, en otro equipo satélite que se sumaría bajo el amparo del Team Leopard. Veremos…