Desde Dorna Sports se oficializó el anunció de dos nuevas clases promocionales para su programa Road to MotoGP. Serán las FIM MiniGP Latin America Series y la Latin America Talent Cup. ¿En qué consisten?
Toda una nueva generación de pilotos de motociclismo en el continente Latinoamericano tendrá la oportunidad de iniciar su camino hacia la élite de MotoGP. Representantes de 20 países podrán participar a partir de 2023 en las divisionales FIM MiniGP Latin America Series (con motos de 160 cc) y Latin America Talent Cup (con máquinas de 250 cc). Jóvenes motociclistas de México, Cuba, República Dominicana, Honduras, Nicaragua, Guatemala, Puerto Rico, El Salvador, Panamá, Costa Rica, Colombia, Venezuela, Ecuador, Perú, Bolivia, Brasil, Paraguay, Uruguay, Chile y Argentina, serán seleccionados por sus respectivas federaciones.
El calendario de la clase Latin America Talent Cup constará de 6 fechas con 12 carreras. Los pilotos, con edades entre los 14 y los 21 años, integraran una grilla máxima de 25 competidores. El campeonato se iniciará a fines de 2023, coincidiendo con una nueva ronda de WorldSBK en San Juan Villicum, Argentina, y el calendario proseguirá en 2024, con la primera fecha prevista para marzo en el Autódromo Internacional de Codegua, en Chile. Más adelante, la copa visitará Termas de Río Hondo (en Argentina, junto a MotoGP) y también Brasil para sus carreras en el Autódromo Internacional Ayrton Senna de Goiania y el Circuito dos Cristais de Curvelo. Los tres mejores pilotos de la Latin America Talent Cup tendrán la oportunidad de participar en el evento de selección de la Red Bull MotoGP Rookies Cup y el campeón de la Latin America Talent Cup también dará el salto a la categoría SSP300 en el CIV (Campeonato Nacional Italiano) como parte del equipo GP3 AD11.
Al respecto, acaba de anunciarse que a partir del 1 de enero 2023, y hasta fin de mes, será posible preinscribirse para la primera edición de la Latin America Talent Cup de motociclismo para pilotos con proyección internacional. Para asegurar el cupo dentro de la selección de la LATC, sólo será suficiente y necesario preinscribirse con el pago de la primera cuota. En 2023 serán tres cuotas en total: la primera de la preinscripción, segunda cuota en mayo y tercera en septiembre. En 2024 se deberá abonar de la cuota 4 a la cuota 9 con un delta (plus) que incluye caídas en competencia. El costo total de la participación es de 24.000 dólares pagaderos en dos años de participación y en cuotas que, con relación a valores de similares campeonatos en Europa, el valor de correr en LATC es tres veces menor y con facilidades de pago.
Por su parte, la categoría FIM MiniGP Latin America Series comenzará en 2023 y, en concordancia con los requisitos para formar parte de las FIM MiniGP World Series, contará con 15 pilotos de entre 10 y 14 años compitiendo en máquinas idénticas Ohvale GP-0 160. El calendario estará comprendido de marzo a octubre, con cinco eventos en tres países: Argentina, Brasil y Chile. Además, el campeonato de las FIM MiniGP Latin America Series con motos de 190 cc comenzarán en 2025, brindando el siguiente paso en la escalera para aquellos que compitan en el año inaugural de las Series de 160 cc y el vínculo entre el nivel inicial y los siguientes pasos en el programa Road to MotoGP. Los mejores pilotos de las FIM MiniGP Latin America Series de 160 cc de 2023 serán promovidos a las Series de 19 0cc, y los mejores pilotos de las Series de 190 cc darán el salto a la Latin America Talent Cup.
Tanto la Latin America Talent Cup como las FIM MiniGP Latin America Series serán dirigidas por GP3 Sport como promotor, en colaboración con FIM Latinoamérica y como parte del programa Road to MotoGP de Dorna. También contarán con el apoyo como ‘coach’ de pilotos de Leandro ‘Tati’ Mercado, con sobrada experiencia en los campeonatos de WorldSBK.