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Benelli TNT 135

Una moto para iniciarse. Deportiva, liviana, fácil de manejar y con componentes de alta tecnología. Una Naked divertida… ¡y para disfrutar a fondo!

La Benelli TNT 135 es la moto perfecta para pilotos jóvenes o recién iniciados. Sus características se adaptan incluso hasta para aquellos que estén considerando por un scooter como medio de locomoción. Se trata de una moto deportiva, liviana, fácil de manejar y con el estilo de una ‘naked’ de tamaño completo. También tiene muchos componentes de alta tecnología, como ruedas de aleación, frenos de disco en ambos trenes, chasis de tubos de acero, suspensión trasera de monoamortiguador, horquilla invertida en la parte delantera, y escape con silenciadores duales.

Todo comienza con el motor, el propulsor de la TNT 135 está refrigerado por aceite, cuenta con bujías duales, distribución SOHC single y una transmisión de cinco velocidades que conforma un conjunto de excepcional confiabilidad. Además, los cilindros están diseñados con orientación vertical, siendo esta la clave de este motor para su flexibilidad. El motor de la TNT135 eroga sus 13 caballos de fuerza sobre todo el rango revoluciones. Esto hace que la potencia del motor sea extremadamente fácil de usar; una conjunción perfecta para pilotos debutantes y jóvenes. Además, la caja de cinco marchas ofrece aún más flexibilidad, por lo que los recién iniciados siempre encontrarán la relación perfecta para cada situación.

También hay que considerar una importante confiabilidad para el motor, pues los 105 años de éxito de la ingeniería Benelli, más el sólido diseño refrigerado por aire de las TNT, aseguran años de servicio libres de problemas y libres de estrés. Un sistema de escape con doble filtro, ofrece una deportiva y silenciosa terminación, mientras su encendido eléctrico (que arranca con sólo pulsar un botón) hace que ponerla en marcha sea una tarea fácil.

Cada detalle del chasis de la TNT 135 es igual de avanzado que su motor. Comenzando con el cuadro: un diseño de tubos de acero que evoca a las estructuras de las motos más grandes, sólo que esta es un poco más pequeña y más liviana. El cuadro tiene sólo un tubo diagonal, que ayuda al motor formar un elemento integral en su excepcional rigidez. La óptima geometría del chasis ayuda a asegurar el manejo tanto en caminos lisos como irregulares, mientras que una suspensión tipo ‘big bike’, con una horquilla delantera invertida de 41mm; así como un sistema de carga previa y ajustable del Monoshock trasero, ayudan a proteger al piloto y al pasajero en las rutas más accidentadas.

Las ruedas de las TNT 135 son unidades de 12 pulgadas de aleación de moldeo ajustadas a llantas adherentes de más alto perfil y que ofrecen un viaje fluido y extra confort. La posición de manejo es deportiva, pero con un espacio que aporta comodidad al piloto. La carrocería es moderna y sexy, y evoca a las más modernas máquinas TNT de Benelli en forma y actitud. Un tablero digital mantiene al piloto actualizada en cuanto a velocidades, revoluciones del motor y otros parámetros, mientras anchos retrovisores lo mantienen consciente de lo que hay detrás.

Con su flexible motor, sexy look de ‘big bike’, moderna suspensión y fácil manejo, la TNT 135 es ganadora desde cualquier punto de vista. Una moto pequeña con actitud, look moderno, y un increíble y accesible precio, es la perfecta máquina para que jóvenes y nuevos pilotos circulen por el campo o la ciudad.

Esta fabulosa maquina es parte de los nuevos modelos que la legendaria marca italiana va a producir y comercializar en la Argentina, llegando con un precio a público de $ 49.000. Big Bike… Fun Bike…!

Ficha técnica

Benelli TNT 135

IMPULSOR

· Motor: 4T, moncilíndrico

· Cilindrada: 135 cc

· Distribución: SOHC

· Alimentación: inyección electrónica

· Refrigeración: líquida

· Arranque: eléctrico

CAJA

· Cambios: 5 marchas

· Transmisión: por cadena

CICLISTICA

· Cuadro: chasis tubular de acero, doble estructura

· Suspensión delantera: horquilla invertida, recorrido 41 mm

· Suspensión trasera: Monoshock, recorrido 50 mm

· Freno delantero: disco, cáliper de doble pistón

· Freno trasero: disco único

· Ruedas: llantas de aleación

· Neumáticos: delantero: 120/70-ZR12, trasero: 130/70-ZR12

OTRAS ESPECIFICACIONES

· Depósito de combustible: 7,2 lts.

· Potencia declarada: 13 CV