Dakar 2023, en búsqueda del Tuareg

Informe: S.C. – Fotos: Prensa y archivo ERRE

Edición número 45 de la maratónica prueba, la cuarta consecutiva en Arabia Saudita; un territorio de Oriente Medio que también ya conoce de alegrías argentinas con el codiciado trofeo. ¿Repetimos?

Mientras esta publicación mensual digital se coloca en línea, el mundo motor tiene su interés fijo en un nuevo Dakar. En esta ocasión, la carrera va desde el Mar Rojo al Golfo Arábigo, en un desafío que demanda 15 jornadas para un total de 8.549 kilómetros, siendo 4.706 los que se miden contra el cronómetro.

Con un total de 365 vehículos repartidos entre autos, motos, quads, utvs y camiones (actuales y del Dakar Classic), la competencia arrancó desde el Sea Camp en un vivac tamaño XXL que concentró la actividad desde las verificaciones previas, el prólogo y las dos primeras etapas; pasó luego por lugares conocidos como Al Ula, Ha’Il y Raid, y suma la experiencia extrema de cuatro jornadas en el Empty Quarter (“esa zona gigantesca en la que reina la arena y en su forma más majestuosa: las dunas”), antes de arribar a las playa de Dammam, escenario de la rampa final en esta edición.

La exigencia de 2023 a lo largo de todo el recorrido, implica que los participantes deban esforzarse con la fuerza de su conducción en los tramos más rápidos, aplicar sus dotes de navegación y, esta vez, más que de costumbre, apelar su capacidad de resistencia extrema, ya que tendrán la etapa maratón al final del rally (jornadas 12 y 13).

Será por esos días entonces, cuando veamos qué resultados obtuvieron los principales protagonistas; quién habrá prevalecido entre las KTM de Kevin Benavides y Matthias Walkner, las GasGas del vigente campeón Sam Sunderland y de su compañero de equipo Dany Sanders, las Honda de Adrien Van Beveren, Ricky Brabec o Pablo Quintanilla, las Husqvarna de Skyler Howes y de Luciano Benavides o la Sherco de Lorenzo Santolino. Todo, como siempre, es una gran incógnita…

Selección Argentina

No. No se trata de los chicos de Lionel Scaloni, sino del contingente nacional que está defendiendo los colores albicelestes en Arabia Saudita. Como nunca, teniendo en cuenta aquellos pilotos y navegantes que intervienen en todas las categorías, el total de argentinos en el Dakar 2023 es de 32 (el mayor número desde que se corre en Medio Oriente).

En la división Motos, además de los mencionados hermanos Kevin y Luciano Benavides (uno, ya ganador en KTM y el otro en Husqvarna), también tenemos a Franco y Stefano Caimi. A uno lo conocemos por sus participaciones anteriores, que busca con su Hero resarcirse de la lesión que le impidió estar en 2022. Su hermano menor, debuta en el Dakar después de contar con una basta experiencia en Enduro y Cross Country. Y también está el riojano de Chilecito, Diego Llanos, que va por el segundo Dakar consecutivo en la divisional ‘malle moto’ que no permite la asistencia de equipo alguno.

En cuatriciclos, el ganador de 2020 busca la revancha del abandono del último año. Al bonaerense Manuel Andújar, se le suman también dos históricos como Pablo Copetti y Carlos Verza; así como el mendocino de Tupungato Francisco Moreno, el cordobés de Río Cuarto Julio Estanguet y el sanlorencino Alejandro Fantoni, quien vuelve a un Dakar para repetir las increíbles sensaciones que se viven en semejante experiencia extrema

Dakar 2023 / Selección Nacional

# Motos

(29) Diego Llanos (KTM)

(33) Franco Caimi (Hero)

(37) Stefano Caimi (KTM)

(47) Kevin Benavides (KTM)

(77) Luciano Benavides (Husqvarna)

# Quads

(152) Manuel Andújar (Yamaha)

(154) Francisco Moreno Flores (Yamaha)

(158) Carlos Alejandro Verza (Yamaha)

(163) Pablo Copetti (Yamaha)