El británico Tim Neave obtuvo el título mundial de Flat Track 2026, certamen fiscalizado por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), durante un fin de semana de la doble cita en Argentina, poniendo fin a un exigente campeonato de diez fechas en el que el proyecto Ducati irrumpió de forma espectacular con la Desmo450 MX.
En la primera de estas dos citas consecutivas desarrolladas en la pista del Unión Fútbol Club de Totoras que habitualmente transita el Certamen Argentino de Motociclismo (CAM), los pilotos se enfrentaron a un exigente circuito tipo TT (Tourist Trophy), variante del Flat Track que incorpora curvas a derecha e izquierda y que puso en apuros a varios competidores, por diferenciarse de los tradicionales óvalos de tierra. Además, los habituales protagonistas del campeonato europeo tuvieron que medirse por primera vez con destacados representantes locales. La definición del título se adaptó al organigrama tradicional de Mangas Clasificatorias, ‘Last Chance’ y Gran Final que caracteriza a este campeonato.
Luego de una primera jornada donde se destacó el accionar del cordobés Matías Lorenzato (#45 Beta), quien prevaleció en la modalidad TT por sobre el candidato al título Tim Neave (#54 Ducati); mientras que el otro aspirante, Jack Bell (#93 Triumph) finalizaba tercero. Esto significaba que Neave tenía la oportunidad de asegurarse el título si lograba ampliar su ventaja sobre Bell en tres puntos adicionales. No obstante, ambos rivales terminaron segundo y tercero por detrás del ídolo local, Matías Lorenzato, quien se convirtió en el primer argentino en ganar una final por el campeonato del mundo de Flat Track.
Por lo tanto, para la cita del domingo (disputada en un óvalo más convencional), al piloto de Ducati le bastaba con alcanzar la carrera de “última oportunidad” (Last Chance) y asegurarse al menos un punto para el Campeonato del Mundo. El resultado nunca estuvo en duda: en su primera carrera, Neave terminó segundo por detrás de Juan José Coduri, para luego ganar la quinta manga (Heat 5). Este resultado prácticamente garantizó su clasificación, la cual quedó matemáticamente asegurada tras su victoria en la novena manga (Heat 9), desatando así la celebración del título.
Irónicamente, tras una temporada caracterizada por una consistencia y velocidad sobresalientes, Neave sufrió su único contratiempo importante en la final (ya con el campeonato asegurado), al calarse el motor en el momento de la salida y terminó la última carrera del año clasificado en duodécima posición. La victoria fue para Juan José Coduri, después de que Matías Lorenzato sufriera una inexplicable caída en la novena vuelta mientras lideraba con mucha ventaja.
En la clasificación final del campeonato, Neave aventajó a Bell por 20 puntos, mientras que el ex campeón mundial Gerard Bailo (#17 Zaeta) completó el podio tras un sólido fin de semana. Por su parte, Ducati se alzó con claridad con el título de constructores, superando por 23 puntos a KTM, que a su vez se impuso a Triumph por el segundo lugar.
Cabe destacar el apoyo brindado por el concesionario oficial Ducati Rosario a lo largo de todo el fin de semana (y desde la llegada de las motos a nuestro país), proveyendo el soporte logístico necesario para que el equipo VRX lograra concretar un nuevo hito en la historia de la marca de Borgo Panigale: el primer título mundial en una especialidad off-road con el modelo Ducati Desmo450 MX.
Info y fotos: Prensa Ducati Argentina / S.C.
