El equipo Yoshimura SERT Motul, que se había impuesto en la edición 2023 de este clásico de 24 horas en el circuito de Paul Ricard, perdió el campeonato en manos de sus rivales del YART Yamaha. Este año, la GSX-R tripulada por Gregg Black, Dan Linfoot y Étienne Masson repitió la victoria y, a pesar de llegar en desventaja, logró también conseguir la ansiada corona del FIM Endurance World Championship.
La carrera
La caída de la M 1000 RR del BMW Motorrad World Endurance Team (autor de la pole) cuando venía en la delantera hizo que Markus Reiterberger, Hannes Soomer e Illya Mykhakchyk se quedaran con las ganas del triunfo. Por otro lado, un par detenciones no programadas de la Yamaha YART YZF-R1 de Niccolò Canepa, Marvin Fritz y Karel Hanika, también los alejó del triunfo (terminaron terceros). En cambio, con una moto similar, Florian Marino, Randy De Puniet y Jéremy Guarnoni fueron segundos y consiguieron el primer podio en la especialidad para el equipo KM99.
Orgullo argentino
Una falla mecánica obligó el traslado a boxes de la CRB 1000RR-R del Honda Viltaïls Racing (#333) donde participa el cordobés Leandro Mercado junto a Florian Alt y Steven Odendaal. Tras reparar, volvieron a salir con ‘Tati’ como piloto para completar la carrera. Pero, una nueva falla sobre el final hizo que Mercado deba cruzar la línea de sentencia llevando la moto a pulso, en un gesto que fue aplaudido por todo el público presente. De esta manera, pudieron clasificar.
El día y la noche
Es inevitable no encontrar contrastes en una competencia de 24 horas de duración. Las acciones nocturnas le ponen un condimento especial al desarrollo que, sumado al cansancio y la exigencia mecánica, pueden llegar a ser determinantes. Los principales equipos de Honda, Tati Beringer Racing (#4) y F.C.C. TSR Honda France (#5), tuvieron un cierre de año para el olvido, con serias fallas técnicas que obligaron a sendos abandonos.
El campeonato
Con los resultados del Bol D’Or, cuarta fecha del FIM Endurance World Championship que se corrió a mediados de septiembre y luego de la disputa de las 24 Horas de Le Mans (en abril), las 8 Horas de Spa (en junio) y las 8 Horas de Suzuka (en agosto), el campeonato por equipos quedó en poder del Yoshimura SERT Motul con 173 unidades; por delante del YART Yamaha (que reunió 159 puntos) y el BMW Motorrad WET con 119 unidades.
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