Tomando como base el motor y el chasis de la CRF1100L África Twin, la NT1100 es el primer ejemplar de toda una nueva generación de modelos tourer.
Informe y fotos: Honda Media News Room
Casi todos los motociclistas viajeros de la actualidad buscan vehículos que les brinden buenas prestaciones, maniobrabilidad, confort para largas distancias y un equipamiento completo de última tecnología. Sin embargo, no todos los usuarios de Honda buscan la imagen y las dimensiones físicas de una Adventure como la reconocida África Twin. Muchos, prefieren una moto pura de turismo, pero con una amplia lista de especificaciones y un toque deportivo en sus prestaciones que le permita hacer frente a los desplazamientos diarios de forma eficiente, que esté también preparada para largos viajes (por lo general en pareja) y con carga completa.
La nueva NT1100 es precisamente esa moto. Una nueva generación Touring con características cómodas, ágiles y divertidas. Está diseñada para conformar a aquellos añoran modelos Honda similares que fueron exitosos en otros tiempos y también para atraer a nuevos usuarios que buscan subir desde gamas medias o inferiores.
Utilizando como base el bastidor y el motor bicilíndrico de marcado carácter de la CRF1100L África Twin, están garantizadas las prestaciones adictivas. Pero también, la nueva generación contiene muchas más características que consolidan y amplían el atractivo de cualquier moto de turismo.
Personalidad
Disponible en tres modernas opciones de pintura (Gris Iridium Mate Metalizado, Blanco Glare Perlado y Negro Grafito), cuenta con un estilo elegante y sutil, al tiempo que ofrece un rendimiento aerodinámico eficiente, y una posición de conducción diseñada para la comodidad en los viajes.
La altura de la pantalla parabrisas se regula en 5 posiciones y los deflectores (superior e inferior) también contribuyen a proteger al conductor. Su funcionalidad para los viajes está garantizada con amplias maletas, puños calefaccionados, caballete central, control de crucero y tomas de carga USB y ACC (todo como equipamiento de serie). La iluminación es completa de LED, con luces diurnas para reforzar la visibilidad, además de contar con giros auto cancelables y señales de parada de emergencia.
Confort
El bastidor semi doble cuna de acero cuenta con una distancia entre ejes relativamente corta y una geometría de dirección cerrada, mientras que de las suspensiones se encargan una horquilla delantera invertida Showa de 43 mm, tipo cartucho, de altas especificaciones y un monoamortiguador trasero con ajuste hidráulico en la precarga. Además, posee 150 mm de recorrido en ambos trenes. Entre otras características cabe destacar un equipo de frenos de doble disco delantero de 310mm y pinzas de 4 pistones de anclaje radial (todos de la marca Nissin); neumáticos con medidas de 120/70-17 (adelante) y 180/55-17 (atrás), así como una altura de asiento de 820 mm.
Prestaciones
La NT1100 ofrece un comportamiento contundente gracias al reconocido motor de marcado carácter que equipa a la África Twin. El bicilíndrico en paralelo SOHC de 1.084 cc que desarrolla 102 CV de potencia y 104 Nm de par motor, dispone de la admisión y el escape ajustados para conseguir una aceleración suave, pero sin perder ese gratificante sonido a bajas revoluciones. Las prestaciones no van en detrimento de la eficiencia en el consumo de combustible, con una autonomía potencial de 400 kilómetros gracias a un depósito de 20 litros.
La exclusiva Transmisión de Doble Embrague (DCT) de Honda, con 200.000 unidades vendidas hasta la fecha en Europa, es una opción para su caja de cambios de seis velocidades, y se adapta con naturalidad a la NT1100 al permitir la selección de cambio de marcha manual mediante los pulsadores del manillar o seleccionar el modo de cambio totalmente automático, suave y eficiente.
Tecnología
El completo paquete electrónico de la NT1100 incluye tres modos de conducción por defecto (Urban, Rain y Tour) además de dos modos ‘User’ personalizables, tres niveles de Control de Par Seleccionable Honda (HSTC) y tres niveles de Control Antiwheelie. Una pantalla TFT táctil de 6,5 pulgadas proporciona visualizaciones personalizables a todo color y ofrece Apple CarPlay, Android Auto y conectividad Bluetooth.
De esta manera, con su extensa lista de especificaciones y su polivalencia, versatilidad, funcionalidad y confort, la NT1100 añade otra nueva dimensión a la gama de motos excepcionalmente amplia y diversa de Honda.
Honda NT1100
IMPULSOR
– Motor: 4T, bicilíndrico paralelo
– Distribución: SOHC, 8 válvulas
– Diámetro x carrera: 92 mm x 81,5 mm
– Cilindrada: 1.084 cc
– Compresión: 10,1 :1
– Refrigeración: por líquido
– Alimentación: inyección electrónica PGM-FI
– Encendido: digital
– Arranque: eléctrico
CAJA
– Cambios: 6 velocidades
– Embrague: multidisco en baño de aceite
– Trans. secundaria: cadena
CICLISTICA
– Chasis: semi doble cuna realizada en acero
– Suspensión delantera: horquilla telescópica invertida Showa, barrales de 43 mm, recorrido de 150 mm
– Suspensión trasera: amortiguador central Showa y basculante doble brazo con Pro-Link, recorrido de 150 mm
– Freno delantero: doble disco Nissin de 310 mm, pinza flotante de anclaje radial de 4 pistones, ABS de 2 canales
– Freno trasero: disco de 256 mm, pinza flotante de 1 pistón, ABS de 2 canales
– Ruedas: multiradios, de fundición de aluminio
– Neumáticos 120/70 ZR17 (del.) y 180/55 ZR17 (tras.)
DIMENSIONES (en mm)
– Largo x ancho x alto: 2.240 x 865 x 1.360
– Distancia entre ejes: 1.535
– Distancia al suelo: 175
– Altura asiento: 820
OTRAS ESPECIFICACIONES
– Depósito de combustible: 20,4 lts.
– Peso en orden de marcha: 238 kg
– Consumo: 5 litros / 100 km
– Potencia declarada: 102 CV a 7.500 rpm
– Torque declarado: 104 Nm a 6.250 rpm