Como cada año, MotoGP se tomó vacaciones durante todo el mes de enero y, mientras la atención deportiva del mundo de las dos ruedas se centró en el Dakar, los pilotos del Mundial de Velocidad solamente hicieron sociales. Así mostraron sus galas, en versión 2025, los principales equipos de la categoría.
Italianas y candidatas
En base a un cronograma previo, las presentaciones arrancaron con algunos equipos satélites; mientras que, entre los oficiales, Aprilia picó en punta con una ceremonia pre-producida para mostrar cómo el Campeón Jorge Martín lucirá el #1 junto a su compañero Marco Bezzecchi (#72). Un par de días después, el ‘dream team’ de Ducati se exhibió desde Madonna di Campiglio, con la dupla más exitosa de la actualidad: Pecco Bagnaia (#63) y Marc Márquez (#93), ambos completamente de rojo. Con material con chances (porque también disponen de una Desmosedici GP25) el equipo de Valentino Rossi se presentó en Yakarta (Indonesia) con sus pilotos Fabio Di Giannantonio (#49) y Franco Morbidelli (#21).
Japonesas renovadas
Todo nuevo en Honda. Luego de una relación de 30 años con Repsol (fue la colaboración más longeva y exitosa de MotoGP), el equipo Honda HRC Castrol decoró sus RC213V para Luca Marini (#10) y Joan Mir (#36) con los tonos del departamento de competición junto al logo del nuevo sponsor, la petrolera perteneciente al Grupo BP.
Por el lado de Yamaha, con los mismos pilotos Fabio Quartararo (#20) y Alex Rins (#42), varió en pocos detalles sus colores de 2024. En lo que respecta a los ‘teams’ satélites, el Pramac Racing de Jack Miller (#43) y Miguel Oliveira (#88) trajo una decoración parecida; en tanto que el LCR Team Honda no se había presentado al momento de producir este informe.
Europeas y naranjas
En algo hicieron punta. El equipo satélite TrackHouse de Aprilia (con Raúl Fernández (#25) y el ‘rookie’ Ai Ogura (#79) fue el primero en presentarse; mientras que desde Imola lo hizo el Gresini Racing Ducati para Alex Márquez (#73) y el también debutante Fermín Aldeguer (#54). Días después, y desafiando los vientos de crisis económica que azotan a la marca, KTM hizo historia al presentar cuatro motos iguales para sus equipos, tanto el oficial como el satélite. Así, tanto el Red Bull KTM Factory Racing, con Brad Binder (#33) y Pedro Acosta (#37); como el Red Bull KTM Tech3 de Enea Bastianini (#23) y Maverick Viñales (#12), posibilitarán (a priori) el mismo ‘status’ operativo para cada uno de sus pilotos.
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