El mid-size crossover se presenta rediseñado para establecer nuevas referencias de peso, maniobrabilidad y facilidad de conducción. Producido en Centro Industrial Córdoba (CIC) de Volkswagen Argentina, se encuentra disponible en todos los concesionarios de la red Ducati.
La renovada Ducati Multistrada V2 que fuera presentada como Avant Première en la exhibición estival realizada en la costa argentina, ya está disponible en todos los concesionarios de la red que Ducati posee en el país. El nuevo modelo, tanto en su versión base como en la opción V2 S, proviene del Centro Industrial Córdoba (CIC) de Volkswagen Argentina y se incorpora al line up local junto a la disruptiva gama Scrambler y a la aventurera Desert X bajo los más altos estándares de calidad de la casa de Borgo Panigale.
Se trata de una crossover mediana, pensada para los amantes de los motores bicilíndricos, que adopta características de bajo peso y facilidad de manejo, exhibiéndose como una moto completamente rediseñada en torno al motor de dos cilindros en V de 90º, resultando más accesible y divertida de conducir.
Motor y ciclística
La Multistrada V2 posee cilindrada de 890 cc y el sistema DVT (Desmodromic Variable Timing) de sincronización variable de válvulas. Su impulsor, más compacto y liviano (pesa sólo 54,9 kg), desarrolla una potencia de 115 CV a 10.750 rpm y un par motor de 92 Nm a 8.250 rpm. La sincronización variable de válvulas optimiza ítems como rendimiento, entrega de potencia y consumo de combustible. En tanto, la caja de seis velocidades fue diseñada específicamente y está equipada con el nuevo sistema Ducati Quick Shift 2.0 que ofrece un tacto más preciso y cambios de marcha más rápidos.
Además, incorpora un chasis, un subchasis trasero y un basculante completamente rediseñados, que adoptan la misma filosofía de construcción que la Multistrada V4. El chasis, una estructura monocasco de aluminio, utiliza el motor como elemento de soporte; el subchasis es multitubular de acero y el basculante es de aluminio fundido. Esta configuración, combinada con el nuevo motor V2, permite a la Multistrada alcanzar un peso de tan solo 199 kg (en vacío, sin combustible) por lo que es 18 kg más liviana que la versión anterior. En lo que respecta al modelo Multistrada V2 S, equipado con suspensión semiactiva, su peso en vacío es de 202 kg.
V2 & V2 S
La Ducati Multistrada V2 cuenta también con una horquilla de 45 mm y un amortiguador con enlace progresivo, ambos provistos por Marzocchi y totalmente ajustables. Por su parte, la versión V2 S incorpora la suspensión semiactiva Ducati Skyhook, controlada electrónicamente, por lo que mejora aún más la comodidad, la seguridad y el rendimiento debido a nuevas estrategias electrónicas que limitan el hundimiento durante el frenado (antihundimiento) y la tendencia a ‘sentarse’ durante la aceleración (‘antisquat’), garantizando así una precisión de dirección óptima.
Estéticamente, su diseño se inspira en conceptos estilísticos que se identifican con la historia de la familia Multistrada: volúmenes horizontalmente equilibrados, un segmento trasero corto y liviano, y un frente de líneas deportivas, realzado por los paneles laterales que acentúan el frontal. Los nuevos faros y luces de circulación diurna (también inspirados en la Panigale y la Multistrada V4) son de última generación y definen una vista frontal compacta y agresiva, reconocible al instante.
Electrónica de vanguardia
Por último, la nueva Multistrada V2 cuenta con un paquete electrónico gestionable a través de mandos en el manillar y de la pantalla TFT color de 5”, con una interfaz multilingüe completamente renovada basada en tres ‘Infomodes’. Los cinco modos de conducción disponibles (Sport, Touring, Urban, Enduro y Wet) adaptan la respuesta de la moto a cualquier situación, ajustando la potencia y la reacción del motor a valores preconfigurados y modificables. Los modos de conducción configuran el ABS en curva, el Control de Tracción Ducati (DTC), el Control Anti-wheelie Ducati (DWC) y el Control de Freno Motor (EBC) a niveles predefinidos que el conductor puede modificar. Los tres Infomodes (Road, Road Pro y Rally) permiten aprovechar al máximo las capacidades del cuadro de instrumentos, modificando la información exhibida para ofrecer al conductor la mejor experiencia en cada situación. De la misma manera, la Ducati Multistrada V2 también incluye de serie el Control de Crucero, un puerto USB integrado en el tablero, la Luz de Freno Ducati EVO (que gestiona las luces de emergencia en frenadas bruscas) y, en el caso de la V2 S, el Sistema Multimedia Ducati, con la opción de activar el navegador paso a paso. Además, la nueva función Coming Home mantiene las luces de cruce encendidas al apagar el motor, para iluminar el camino al frente y facilitar el regreso a casa.
